这两个港口有着许多的相似点，首先是业务极好，始终坐着等船靠岸，然后就用桥吊帮他们装卸集装箱，每个20英尺的箱子一吊就是300多块钱人民币的收入，虽然不算很高，但有些国家垄断性质，而且量大亚，全年就这样造就了年净利10多亿的企业了；其次就是下班时间很早，外高桥是下午4：30下班，洋山港则是下午3：45下班，往往下午刚刚开始进入状态干活，就差不多得收拾下去坐班车离港了，你不走的话今天估计就走不了咯。还有往往从洋山港出来时睡了一下，醒来还是在波澜壮阔的东海大桥上跑着。

     简单的业务，超高的利润，早就了码头的生命力。他们也实时反映着经济的变化，看着不断靠港停靠、装卸的船们，我在想是不是金融危机快过去了呢。。。